TRAVAUX CANAL - Cornillon Port de Briennon

INFORMATION VNF... INFORMATION VNF... INFORMATION VNF...

Le chômage a débuté cette semaine. Il n’y a donc rien d’étonnant à ce que le bief de Briennon ne soit pas encore vidangé.

Le programme n’a pas changé.

Nous commencerons une lente vidange dès lundi 30/01 et observerons la réaction de l’aqueduc Bouffange.

La baisse s’étalera sur 2 semaines, jusqu’à vidange complète si nécessaire.

Le port connaitra alors une baisse d’environ 10cm/jour. Nous nous efforcerons de limiter cette baisse en réalimentant dès que possible. Ceci sera efficient dès que l’entreprise mandatée pour inspecter l’intérieur de la buse le 15/02 aura rempli sa mission.

Un des objectifs est de vous offrir la liberté de déplacer les bateaux du port le 17 mars, pendant la période de chômage.

Vous pouvez croire en notre bonne volonté à satisfaire les différents usagers de la voie d’eau, et ce même pendant les périodes où nous ne maitrisons pas les dates.

Bien cordialement

Frédéric Merlin

Coupure de presse - Menace sur un tronçon du canal de bourgogne

Forfait "Liberté" 2023


Bénéficiez d’une remise de 17% pour l’achat d’un forfait LIBERTE avant le 31 mars 2023.
INFORMATION VNF... INFORMATION VNF... INFORMATION VNF...

AVIS À LA BATELLERIE N° FR/2022/06270

INFORMATION VNF... INFORMATION VNF... INFORMATION VNF...

FR/2022/06270
Dijon, vendredi 14 octobre 2022

Pris en application :

CHÔMAGE

UTI SAONE-LOIRE

Arrêt de navigation ( tous les usagers - dans les deux sens )

- à partir du 21/11/2022 à 08:00 au 26/03/2023 à 19:00
Canal du Centre
entre les pk 3.642 (jonction avec la Saône à Crissey) et pk 114,200 (jonction avec le canal latéral à la Loire à Digoin)

- à partir du 23/01/2023 à 08:00 au 19/03/2023 à 17:00
            Canal de Roanne à Digoin
            entre les pk 0,000 (jonction avec la Loire à Roanne) et pk 55,600 (jonction avec le canal latéral à la Loire à Digoin)
            Canal latéral à la Loire
            entre les pk 0,000 (jonction avec le canal du Centre à Digoin) et pk 29.00 (Dompierre-sur-Besbre)
            Seille
            entre les pk 0,000 (confluence avec la Saône) et pk 39,000 (Louhans)

Limitation du stationnement (difficultés d'alimentation) ( tous les usagers - dans les deux sens )

Commentaire :
En raison des travaux de chômages, la navigation est intérrompue:
- Canal du Centre : Chalon/Saône (Crissey) à Digoin
- Canal de Roanne à Digoin : Roanne à Digoin
- Canal latéral à la Loire : Digoin à Dompierre/Besbre - Seille : Louhans à la confluence avec la Saône à la Truchère
En raison de l'arrêt de l'alimentation, le stationnement n'est pas garanti
Les types travaux et zones principales de travaux sont les suivants :
- Pêches de sauvegarde
- Remplacement des portes de l'écluse 34 à Fragnes (CDC), travaux d'étanchété, travaux de maçonnerie, protection de berges
- Travaux divers d'entretien sur l'ensemble du réseau. Une vigilance particulière devra être observée par les usagers de la voie d eau qui devront se conformer aux instructions données par les agents de la navigation

Service(s) à contacter :
UTI Saône-Loire, 1, rue George Feydeau, 71100 CHALON-SUR-SAONE
Tél : 03 58 09 01 38 - Fax : 03 58 80 70 29

Date limite d'affichage :
27/03/2023

Adjoint au chef de l'UTI

Signature VNF

Sébastien PONCET

UTI Saône-Loire
1, rue George Feydeau
71100 CHALON-SUR-SAONE
Tél : 03 58 09 01 38 - Fax : 03 58 80 70 29

Date des sorties et des remises à l'eau 2023

Attention : Chaque plaisancier devra se munir d'une bâche d'une surface un peu plus grande que le bateau pour la poser au sol, de 4 étais minimum (chacun jugera), de planches en pin de 4mx0.20m sur lesquelles viendront reposer les étais et de clous de 7cm. ABP fournira des cales.

Nous faire parvenir Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. l'attestation d'assurance de vos bateaux.

Complet (8 Bateaux)

VNF entreprend dès le début du chômage (23 Janvier au 19 Mars 2023) des travaux sur le bief entre les écluses de Cornillon et de Briennon avec la vidange de celui-ci. L’interruption de l’alimentation engendrera une baisse conséquente du niveau du port suivant la durée des travaux. VNF préconise, en cas extrême, une deuxième date proche de la fin de chômage (voir les dates ci-dessus).